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Mobilize Fast Charge ist für alle Fahrzeuge herstellerübergreifend geöffnet und bietet dem Fahrer zudem einen eigenen Ruhe- und Servicebereich 24/7. Eine innovative, komplexe technologische Lösung für Hybridfahrzeuge ist z.B. Die elektrische Maschine wird dabei in das Getriebe integriert und verbessert dadurch den Gesamtwirkungsgrad des Antriebsstranges. Über die Elektrifizierung des Antriebstrangs lassen sich die zukünftigen Verbrauchs- und Emissionsziele erreichen.
Damit kann ein VW Golf GTE zum Beispiel weit über 100 Kilometer und auch auf der Autobahn (bis etwa Tempo 130 km/h) rein elektrisch fahren. Außerdem lassen sich hochmoderne Plug-in-Hybride oft auch mit Gleichstrom bis 50 kW laden. Der MobilHybrid ist mehr als nur ein mobiler Stromspeicher – er ist Ihr flexibles Energiesystem für jede Herausforderung.
Gleiches Antriebsprinzip wie beim Mild-Hybrid, nur die Antriebsbatterie ist etwas größer. Zusätzlich ist auch das Fahren allein mit Elektromotor bis etwa 50 km/h möglich. Die Leistung des verwendeten Elektromotors ist dabei höher als beim Mild-Hybrid.
Im Leerlauf oder beim Ausrollen übernimmt die Batterie und versorgt die elektrischen Systeme des Fahrzeugs mit Strom, damit der Motor häufiger abgestellt werden kann, was den Kraftstoffverbrauch verringert. Einige Mildhybride, wie die im neuen VW T-Roc, arbeiten zudem mit Zylinderabschaltung und/oder einer Segelfunktion. Lässt sich bei einem Hybridfahrzeug die Batterie zum Antrieb des Elektromotors auch über das Stromnetz extern aufladen (über einen Stecker), so spricht man von einem Plug-in-Hybrid. Plug-in-Hybride haben einen deutlich stärkeren Elektromotor und eine größere Hochvoltbatterie als Voll-Hybride.
Transportieren Sie saubere Energie dorthin, wo sie gebraucht wird, und erleben Sie die Flexibilität der ContainerPV. Als Energiewandler lassen Brennstoffzellen von Schaeffler H2 und O2 zu Wasser reagieren. Dabei entsteht Strom, der für kinbet casino den Antrieb des E-Motors im Fahrzeug genutzt wird. Wir haben das Potenzial der Wasserstofftechnologie als alternativen Energieträger der Zukunft erkannt und entwickeln Schlüsselkomponenten für Brennstoffzellenstapel und -systeme. Dabei nutzen wir unsere traditionellen Kernkompetenzen in Material-, Umformungs- und Oberflächentechnologie.
Die Voll-Hybridtechnologie ist darauf ausgelegt, Leistung und Effizienz gleichzeitig zu optimieren. Sie nutzt die Synergie zwischen dem Elektro- und Benzinantrieb, indem während der Fahrt permanent automatisch der optimale Betriebsmodus ausgewählt wird. Letzterer wird idealerweise so geregelt, dass er stets mit optimalem Wirkungsgrad arbeitet. Beim Bremsen wird ebenfalls Energie zurückgewonnen und in die Batterie eingespeist.
Diese basieren auf dem Grundgerüst eingängiger Getriebe und erweitern das Funktionsspektrum sowie das Effizienzpotential des Gesamtsystems. Wir bieten hochmoderne mobile Stromspeicher, leistungsstarke Heimspeicher und maßgeschneiderte Solarlösungen für Bauvorhaben und Eigenheime. Unsere integrierten Systeme gewährleisten eine nachhaltige, zuverlässige und effiziente Energieversorgung, die Ihre Betriebskosten senkt und gleichzeitig die Umwelt schont.
Die Leistungselektronik sorgt für mehr Effizienz im elektrischen Antrieb, steuert den E-Motor und regelt die Verbindung zur Hochvolt-Batterie. In zehn Jahren werden nach wie vor zwei Drittel aller Neufahrzeuge einen Verbrennungsmotor besitzen. Daher wird die Hybrid-Technologie in all ihren Facetten eine Rolle für die Mobilität spielen.
Wir profitieren zudem von der breiten Aufstellung in den Bereichen Industrie und Automotive und sind so von der Energieerzeugung bis zur Verwendung im Fahrzeug beteiligt. Die 48-V-Batterie versorgt den elektrischen Teilantrieb sowie das Bordnetz mit wiedergewonnener Bremsenergie. KlappPV revolutioniert die Art und Weise, wie Sie erneuerbare Energie nutzen. Trotz seiner kompakten Größe bietet dieses zusammenklappbare Photovoltaik-System beeindruckende Leistung. Ideal für den mobilen Einsatz und Situationen, in denen Platz begrenzt ist.
Das Unternehmen Schaeffler bietet im Rahmen des aktuellen Transformationsprozesses ein breitgefächertes Portfolio elektrischer Antriebssysteme. Hierfür werden innovative E-Achsgetriebe in achsparalleler oder koaxialer Bauweise entwickelt. Zur Optimierung von Anfahrperformance und Höchstgeschwindigkeit werden je nach Kundenwunsch zusätzlich individuelle Zweiganglösungen angeboten.
Durch die intelligente Kombination modernster Batterietechnologie und smarter Steuerungsfunktionen speichert der MobilHybrid überschüssige Energie und gibt sie genau dann ab, wenn Sie sie benötigen. Ob auf Baustellen, in Notfällen oder im gewerblichen Einsatz – unser System passt sich dynamisch Ihren individuellen Anforderungen an und sorgt für eine zuverlässige, umweltfreundliche Energieversorgung. Entdecken Sie, wie Sie mit dem MobilHybrid Betriebskosten senken und gleichzeitig nachhaltige Energieeffizienz erzielen können. Erfahren Sie im Interview mit Nicolai Wacker, wie hybride Antriebskonzepte weiterentwickelt werden und welches Potenzial diese Technologie für die Zukunft der Mobilität birgt.
Im Gegensatz zum Verbrennungsmotor, der erst ab einem bestimmten Drehzahlniveau sein maximales Drehmoment erreicht, beherrscht dies der Elektromotor bereits aus dem Stand heraus. Durch die Kombination von Verbrennungs- und Elektromotor kann das Fahrzeug um etwa zehn bis 20 Prozent schneller beschleunigt werden.
Er ermöglicht eine besonders sparsame und umweltfreundliche, aber dennoch kontinuierliche Versorgung Ihrer Verbraucher. Mobilize Power Solutions beyond automotive plant, installiert und betreibt Ladeinfrastrukturen für Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride. Schaeffler bietet mit seinen hocheffizienten permanentmagneterregten Synchron- sowie Asynchron-Motoren ideale Lösungen für die weltweit wachsende Vielfalt an Fahrzeugkonzepten. Im Schaeffler 2in1 E-Achse System wird das jeweilige Getriebe mit einem hocheffizienten Elektromotor kombiniert.